雷军发表演讲: 小妮绝不回避任何问题, 我们要做汽车行业的领导者

5月15日，雷军在小米价值观大赛后对所有小米员工发表演讲。雷军在演讲中宣布了自研芯片即将发布，同时也谈到了近期因小米SU7事故而遭遇的舆论危机以及对小米公司未来发展的展望。就雷军在演讲中提到的几个点，小编愿意与大家交流一下。

一、汽车安全性

雷军提到“四年前决定造车的时候就一直特别担心安全问题，所以对于汽车的质量和安全无比的重视。所有的权威机构的评测里面都拿到了最高分。”

小编观点：雷总曾在公开采访中表示小米汽车是把好看放在第一位的，现在这样说确实有点出人意料。

造车不是搭积木，汽车的安全性不是找几个机构测试就能代表的，它需要硬件、软件、性能、操控、稳定性等多维度的联合调教，而权威专业机构的测评结果再优秀，也只不过是按照规定的要求去针对某一项或几项功能进行测试，并不能完整的提现一辆车子的本质。可见奇瑞尹同跃说“一个平台需要6年时间”不是没有道理的。

二、做汽车行业的领导者

雷军说“这场交通事故（3月份安徽高速事故），让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。我们要做的是作为汽车行业的领导者，做出（超越）行业水平的安全。”

小编观点：确实如雷总所言，公众对小米的期待和要求确实很高，公众小米公司的信任、对小米汽车的信任不仅仅基于“小米今天的规模、影响力、社会关注度都到了非常高”，说到底还是对雷总人设的信任，一旦出现重大安全事故，矛头自然会指向小米公司和雷军。

小米汽车成立刚刚4年，第一辆车推出也刚刚一年多时间，拿什么来谈“行业领导者”？公众也只是希望小米公司能够拿出500强企业、国际知名大公司该有的责任和担当。

三、小米绝不回避任何问题

雷总最后还表示“小米绝不回避任何问题。绝不回避，就是要求我们直面问题，直面自己，有错就改，持续改进。”

小编观点：小米公司和雷总能有这样的决心当然值得肯定，但是面对小米SU7 Ultra挖孔版车主的维权就显得不够实诚了吧。对于已经提车的车主给予20000积分（相当于小米商城2000元），对于没提车的消费者不退定金，这样的做法是否有失担当、有失风范呢？